권금산

1965년 당시 이즈하라항에는 우리나라에서 건너간 평균 30여 척의 밀수선이 정박을 해 놓고 있었고 이들에게 일본 상품을 공급하는 무역상도 20여 개나 되었습니다. 1965년 한일국교가 정상화된 이후에도 여전히 밀수가 극성을 부렸고, 대일 밀무역의 절반 가량인 48%가 대마도 이즈하라항을 통한 것이었습니다. 1960년대 이즈하라항이 밀수 본거지로 전성기를 구가할 수 있었던 것은 밀항자 이정기가 밀수왕으로 군림하고 있었기 때문이었습니다. https://www.youtube.com/watch?v=1tLzhMeXNV4

1950년 중반 국교가 정상화되지 않은 상황에서, 한·일간의 민간무역은 제대로 이루어질 수가 없었습니다. 이러한 기회를 이용하여 달려든 것이, 특공대 밀수꾼이었습니다. 특공대 밀수는 우리나라가 전쟁으로 폐허가 되고 어수선한 사회분위기에 편승해 한국경제가 한창 발돋움하려는 1969년까지 부산항을 중심으로 남해안 일대를 무대로 한 해상밀수였습니다. https://www.youtube.com/watch?v=lMBjn3nLtIc